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名車タクト君 さよなら。。。（前編）
[ あの頃・・・ ]
 ホンダ ＡＦ２４ タクト （ＰａｃＲｉｍ仕様） このバイクと出会ったのは、かれこれ５･６年前にもなるんだろうか？ 当時から廃原付ををもらってきては直して乗るのが趣味だった俺は このタクト君も知人から譲り受けたものでした。 譲り受けた当時の症状としては、エンジン不動・Ｆブレーキ固着・メット インのカギ破壊・パンク・ボディーのコケコーティングといったような 何ともよだれの出そうな仕様でした。 もらってくる時はＫトラなど無かったので、押して帰ることを決意！ Ｆブレーキは固着してるのでＦタイヤの下にスケボーをかまして 苦労して自宅まで運んだあの辛さは今も鮮明に覚えています。 とりあえず、自宅に帰ってキャブをお掃除。エンジンがかからない 原付なんてキャブでしょ？としか思い浮かばなかったかった素人の俺。 でも案の定、掃除したら見事エンジンはかかるようになりました！ お次はＦブレーキです。このタクトはＦもドラムブレーキだったので タイヤを外してブレーキシューの交換だけで復活！楽勝〜☆ せっかくタイヤを外したのでタイヤも交換しました。 当時、俺はスタンドでバイトしてたんでタイヤ交換も楽勝〜☆☆ 工具はマイナス２本とバールでの簡単作業です。 だいぶバイクらしさを帯びてきたタクト君。せっかくなので洗車しました。 うちのスタンドで１番高い洗車と言えば「ポリマーコート」。 どうせやるならピカピカにせねばね！ 最初の水洗いの時、コケのコーティングはなかなかしぶとかったので １０００番の紙やすりでやすったのが印象的でした。あんなにコケが 浸透するものなんてね〜。正直ダルイ作業でしたが頑張りました。 問題はメットインのカギ。これはどうしようか悩みましたが 金額もかさみそうなのでシカトで行こうということにしました。 こうしてバイクとして復活が出来たタクト君。動くまでにかかった 費用は￥５０００円くらいかな。もちろん、譲ってもらった人には お礼はしましたけど。それでも十分プラスですよね。 このタクト君、俺はその後１年くらい乗ったのかな〜？ 壊れることも無く、快調な日々でしたが・・・。 次の廃原付が導入されるとのコトでタクト君への興味も薄れ 俺はこのタクトを眠らせることにしました。お疲れ様、タクト君。 ゆっくりお休みくだされ〜。(-.-;)y-~~~ と、思いきや！！ このタクト君はすぐに目覚めることとなったんです！ 続く
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